بستن
0 محصول
مشاهده سبد خرید
فروشگاه اینترنتی وان فارم
رینگ و پیستون TU26 مخصوص موتور دو زمانه، مجموعه حرکتی موتور است که با حرکت در سیلندر، فشردهسازی و احتراق سوخت را ممکن میسازد. این کیت با قطر ۳۳ میلیمتر و حجم ۲۶ سیسی برای موتورهای TU26 طراحی شده است و معمولاً شامل پیستون، رینگها، گژن پین و خارهای گژن پین میباشد . اگر سمپاش یا موتور شما بینیرو شده، دود غلیظ دارد یا سخت روشن میشود، زمان تعویض این مجموعه فرا رسیده است. تعویض آن، کمپرس موتور را بازمیگرداند، توان پاشش را افزایش میدهد و از خرابی سیلندر جلوگیری میکند
ضمانت اصالت کالاموجود در انبار
تحویل اکسپرس
پشتیبانی همیشگی
پرداخت در محل
محصولات اصل
رینگ و پیستون، مجموعهای حیاتی در موتورهای دو زمانه مانند TU26 است که با حرکت خطی درون سیلندر، فشردهسازی سوخت و ایجاد احتراق را ممکن میسازد. پیستون با حرکت رو به بالا، مخلوط سوخت و هوا را فشرده کرده و رینگها با چسبیدن به دیواره سیلندر، از نشت گازهای احتراق جلوگیری میکنند.
این کیت معمولاً برای موتورهای TU26 با قطر ۳۳ میلیمتر و حجم ۲۶ سیسی طراحی شده است و شامل پیستون، رینگها، گژن پین و خارهای گژن پین میباشد.
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| قطر پیستون (بور) | ۳۳ میلیمتر |
| حجم موتور | ۲۶ سیسی (۲۵.۶ سیسی) |
| نوع موتور | دو زمانه، تکسیلندر، خنکشونده با هوا |
| مدلهای سازگار | TU26 |
اگر هر یک از این نشانهها را در موتور TU26 خود دیدید، احتمالاً رینگ و پیستون دچار فرسودگی، ترکخوردگی یا قفل شدن شدهاند :
| علامت | توضیح |
|---|---|
| دود غلیظ و مداوم | معمولاً دود آبی یا سفید از اگزوز خارج میشود |
| افت شدید قدرت | موتور توان کافی برای چرخاندن پمپ را ندارد |
| سخت استارت خوردن | موتور به سختی روشن میشود یا اصلاً استارت نمیخورد |
| کمپرس ضعیف | هنگام کشیدن استارت، موتور به راحتی میچرخد |
| صدای غیرعادی | صدای تقتق یا خشخش از محفظه موتور |
چه زمانی رینگ و پیستون را تعویض کنیم؟
وقتی دیواره داخلی سیلندر خط و خش عمیق دارد
در صورت سایش بیش از حد که باعث افت فشردهسازی شده است
وقتی با تعویض رینگ به تنهایی، مشکل کمپرس برطرف نمیشود
در تعمیرات اساسی موتور، همراه با تعویض سیلندر
موجود در انبار
رینگ و پیستون سمپاش موتوری 26cc
هنوز بررسیای ثبت نشده است.